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采编:哈尔滨家教网   来源:哈尔滨家教网    点击:2257    发布日期:2010-07-10 09:49:08

霸王乘客短票坐公交 掌掴脚踢司机

  顺德汽运公司称因乘客“短票”每年损失900万元,正研究票价改革

  广佛都市网讯 佛山日报记者叶辉丽报道:一言不合,男乘客快走上前,掌掴司机并踢了司机一脚……这一幕的发生,只因司机要求男乘客补交票款:男乘客与其妻子只交2元,却要坐车到总站。

  昨日,顺德汽车运输公司向媒体播放了这段今年5月2日的视频监控,据介绍,由于“短票”情况猖獗,“根据最保守的估计,公司一年损失在900万元以上。”汽车运输公司副总经理伍锦佳说。

  在汽运公司昨天公布的另一段视频中,搭车到均安总站的男青年只交了2元钱,被司机要求补交后,竟叫来其“兄弟”,在汽车到站后一起殴打司机。

  “我们要求司机监督乘客投币,但是遇到人多根本没办法;即使司机发现了,想让乘客补交,也会遭遇上面被殴打的情况。”伍锦佳介绍,顺德不少线路是分段收费,如大良至禅城全程8元,但经常出现乘客为了贪图小利,在大良上车仅投币2元,最后一直坐到禅城的现象。

  据统计,近年来顺德公交的短票情况越来越严重,平均每辆长线路公交车每天约有50元的短票损失,汽运公司一日因此损失达到2.5万元,一年损失超过900万元。

  据介绍,短票行为最集中线路有3条,大良—均安、大良—禅城、容桂—龙山等。公交公司曾经在公共汽车上配备监票员,“但公交车上车的人很多,有时看不过来;还有碍于情面,也不敢每个人都去指认,效果很一般。”如今公交公司要求司机在乘客上车时均要询问其到哪下车,以减少“短票”现象,但在操作中发现效果不佳。“人一多就没办法一一问。”

  伍锦佳说,香港实施的是“始发站全票制”,即像大良到禅城,那么所有在大良上车的乘客都必须给足8元,中途下车再按段退还。“在顺德实施的可能性不大。很多中途下车的不愿意交全程的钱。现在我们也没有这个技术。”

  “去年我们亏损1500万元,其中900多万元就是因为短票。”伍锦佳说,短票现象令公交公司的投入、服务质量等受到影响。依靠乘客的诚信、自律并不能完全避免短票行为,伍锦佳透露,目前公交公司正研究票价改革,寻找更为有效的办法制止短票行为


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